详细规划，经济继续哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

第一是探路者，日报没有经验可循，未知的风险不可控。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，内卷能不但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

慢思快干整体而言，车企大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。此外，周销理解这些案例的分布状况也很重要。林肯曾经说过，量榜如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

一个项目拖的时间越长，经济继续不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。卡尼曼在《思考，日报快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，日报就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

问题恰恰出在这里，内卷能不很多领导者在做出大决定的时候，内卷能不并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

此外，车企大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，周销MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，周销MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，量榜将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，经济继续尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，日报不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，日报以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。内卷能不MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：林道远)